汽车模型手板是外观要求最高的手板品类之一：超跑、F1 这类车模曲面复杂、型面过渡多，既要 CNC 素模的尺寸精度，又要喷涂涂装的漆面质感，小批量展示时还要保证每一台的一致性。本页是深圳手板厂赛达尔加工过的车模手板实拍，展示从素模、涂装成品到小批量复制的完整过程。
超跑车模素模：CNC 分件加工后组装，曲面精度到位，等待喷涂
一、车模手板的典型产品
| 产品类型 | 常用材料 | 工艺要点 |
|---|---|---|
| 超跑/轿车车身壳体 | ABS、树脂 | CNC 分件加工，曲面按 3D 图还原，可做拆件展示 |
| F1 等赛车模型 | 树脂 + 金属件 | 复杂空气动力套件分件加工，喷涂涂装后总装 |
| 遥控钥匙等汽车配件 | ABS | CNC 或复模，表面喷涂+皮纹/电镀 |
| 小批量展示用车模 | 复模树脂 | 硅胶复模复制，一套模 10~20 件，颜色可浇注成型 |
F1 赛车模型：空气动力套件分件加工，涂装后总装，漆面分色清晰
超跑车模喷涂成品：深色漆面对曲面缺陷最敏感，也是检验底漆打磨质量的标尺
小批量车模：素模确认后翻制硅胶模复制，批量件曲面与首件一致
汽车遥控钥匙手板：ABS 加工后喷涂皮纹，按键字符可丝印
二、曲面与漆面：车模手板的两道关
第一道关是曲面精度。车模壳体是大曲率自由曲面，CNC 加工要分件编程、控制接刀痕，加工后还要人工打磨抛光过渡区，素模阶段就必须把型面做到位——否则喷漆之后，任何 0.1mm 级的型面凹陷都会被漆面放大。
第二道关是漆面质量。车模涂装通常做底漆、面漆、清漆三层，深色漆（黑、深蓝、红）对底材最敏感，喷漆前的底漆打磨决定成品质感。分色件（车窗、logo、条纹）做遮蔽喷涂或移印。喷涂工艺的完整流程见ABS 手板喷涂装配案例。
三、从首件到小批量
车模类项目一般先做 1 台首件素模确认型面，再喷涂确认颜色样板，确认后进入小批量：外观件走硅胶复模复制，一套模具 10~20 件，单件成本远低于 CNC 逐件加工；需要金属件或透明件的，按 CNC/3D 打印并行排产。展示用车模常按 10~50 台的小批量交付。
常见问题 FAQ
Q：车模手板用什么工艺做？
A：首件推荐 CNC（ABS/树脂），曲面精度最高；结构复杂镂空多的可用 3D 打印；小批量用硅胶复模复制。三种工艺可以混搭。
Q：小批量车模最少能做几台？
A：复模工艺一套硅胶模约 10~20 件，10 台起做比较划算；量大可开简易模具，按数量报价。